曾经有同事问我，你写这些东西没有意义，既换不了钱，又浪费时间，说的是大实话，我无法反驳。不过回顾过往，每个人都会做一些有毛用的事情，这也是人生的一种经历。事后细想了一下，也有些牵强的理由：其一，好记性不如烂笔头。随着年龄的增长，记忆力减退，很多工作过程中的心得都开始渐渐淡忘，有空就记录、积少成多，形成可读性强、通俗易懂的参考资料，为年轻人多一条了解昆明桥梁机械设备施工的途径。其二，编织自己的生活。以前见过一对父女二十年的系列合影照，因为增加了时间刻度，让人印象深刻，我也雁过留痕，待回首时再回忆。其三，修心。除了工作与金钱，在繁重的工作之余，想想自己在干什么、能干什么，了解自己、认识自己。当然是否还有其他意义，也无须理会，做自己的事情，把评价留给别人吧，也许根本就没有评价。
深水基础，在桥梁界并没有一个明确的定义。没有定义正好说明这个界定实在是没有必要。如果一定要给个说法，个人认为，凡是在水域环境下不具备通过填土、筑岛的形式，而又必须辅以某类水中临时施工结构进行桥梁基础施工的，都可认为是桥梁深水基础。在工作中，因为参建的绝大多数水域桥梁均为跨越江河湖海的特大型桥梁，所以我没有这个困扰。今天提及这个话题，暂且就这么认定吧。
再来说一下基础。俗语说，万丈高楼平地起，当我们走在跨江越谷的桥面上时，常常被雄伟壮观、巧夺天工的桥梁建筑所吸引，如果根基不牢桥梁就会轰然倒塌。所以，虽然桥梁基础大多埋在水中或土中不能示人，却是桥梁中最重要的结构。我们平时要求孩子们在学习阶段打好基础，也是这个道理。
桥梁深水基础与深水桥梁基础，听起来并没有什么差别，后续就不专门区分，说成什么就是什么吧。
在考虑写桥梁深水基础施工系列时，其实是有些顾虑的，因为所参建的项目均为超级工程，施工过程中涌现出很多新技术与新工艺，但现场施工人员工作繁杂，即便是在工地上混上两天也觉得是7×24小时的上班，没有心情将所有新技术升华至一种知识产权，所以很多技术尚未完全得到保护，还可以挖掘出不少专利与工法。前几年听老总们讲过一句话，土木工程施工技术好比一张薄纸，一捅就破。所以，再鉴于本人能力有限，只能说个大概，所以很多细节也就点到为止。图片
水，说穿了就是一种介质，与土无异。不同之处在于，水在势能作用下可以流动。在施工方案研究与受力计算时，我们可以把它假定为容重为1吨每立方米的土体，这种土体没有粘结力与内摩擦角，如果这样理解，深水桥梁基础施工似乎就不那么难了。关于桥梁深水基础施工的开篇，我们不妨先简介绍桥梁深水基础都有哪些形式吧。
1、世界著名桥梁深水基础
我们知道，所有桥梁上部结构的自重及在上面通行的荷载，均要通过基础传递到地基，而且桥梁基础往往修建在水中，甚至是条件恶劣的海洋中，可以想象施工这样的基础是多么困难！桥梁深水基础形式受地形、地质、水文、设备、技术等因素影响较大，所以桥梁深水基础的种类繁多、形式多样，这也是人类在探索与改造自然环境时，结合既有条件所创造性的艺术成果。下面先提及世界上几座著名桥梁的典型深水基础形式，以增强感性认识。上图一为希腊安特里翁桥桥基础结构图，上图二为丹麦大带海峡桥东桥悬索桥锚墩设置沉井基础
